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徐军透露，不是所有的店都可以卖D，必须得到我们的认证，从环境，硬件，软件都必须具备才可以卖D系列，“一千多家的门店目前合格的有600多家，还在陆续的认证，没有达到认证的标准，是不允许卖D”。在所有的售前售后环节，徐军表示，零跑希望打造有温度的服务，比如D19的用户，可以享受一年二次免费用车，送车上门，以及24小时修不好的代步车的提供等。徐军坦言，这些服务在别的车企可能觉得很一般，但作为一个在20~30万区间的车型，零跑提供这样的服务，代表了零跑我们对服务和对用户的态度，“我们对服务的提升是会持续提升，永无止境的。”
徐军表示，如今零跑能推出D19这样优秀的产品，不是零跑的功劳，而是新能源发展大的政策下，中国新能源汽车百花齐放的结果。作为中国新能源车企大军其中的一支，零跑正在通过十年的努力和奋斗，重新定义20万车的标准。“这个标准不是给我们的友商定的，是给中国新能源定的这么一个标杆，我们希望中国所有的新能源车企能够和我们一起突破这个标杆。我们接受任何正当的挑战，我们也愿意和友商共同进步，为中国的新能源提高标准。”
